Генератор кислорода предназначен
для обеспечения дыхания пассажиров самолёта после внезапной разгерметизации
салона и позволяет значительно снизить влияние на человека тяжелых последствий
декомпрессии и гипоксии, возникающих при этом на "крейсерской" высоте
полета (9-12 км).
Способ получения кислорода основан на термокаталитическом разложении рабочего
вещества, помещенного в цилиндрический корпус, в котором также находятся пусковое
ударно-механическое устройство, теплоизолирующие и фильтрующие элементы. Генератор
приводится в действие автоматически, при надевании пассажиром лицевой маски,
i механически связана с чекой пускового устройства. Расход выделяющегося кислор
слеживает высоту снижения самолета и может обеспечивать дыхание одновременно
пассажиров.
Генератор кислорода на
3-х пользователей (ГК-2) серийно выпускается на Опыт де РНЦ «Прикладная химия»
с 1980 года для комплектации типовых кислородных блс устанавливаемых в салонах
самолетов Ил-86, Ту-154М, Ту-134.
Технические характеристики
генератора
Запас кислорода 120л
Расход кислорода 3-15
л/мин
Время работы 20 мин.
Рабочее давление 0,08МПа
Тип запуска механический
Масса 0, 71 кг
Цена 160 $/шт.
Разработаны также модификации
генератора для двух и четырех пользователей менем работы до 22 минут . За
рубежом аналогичными работами наиболее активно з ются фирмы "Dragerwerk"
(Германия) и "Puritan Bennet" (США). Химические гене| производства
этих и других фирм устанавливаются на европейские самолеты типа авиалайнеры
американских корпораций "Boeing" (B-757, B-767), "McDonnell-Douglas
10), "Lockheed" (L-1011).